快科技12月25日音讯，据报谈，当代汽车晓谕终结其“半导体计谋室”，该部门确立于2022年，主要讲求车载芯片的研发使命。

当代汽车曾霸术在2029年量产自研的无东谈主驾驶汽车芯片，但跟着部门的终结，这一宏愿可能受挫。

终结后，原部门职能和东谈主员将并入先进汽车平台（AVP）本部和采购部门，AVP本部由宋昌铉社长指点，讲求软件研发。

报谈称，当代汽车高度依赖Mobileye的ADAS芯片，终结“半导体计谋室”后，公司可能会重新评估自动驾驶芯片等里面开荒款式。

同期，代工合营伙伴的遴荐也增添了不笃定性。此前，当代汽车在三星电子和台积电之间心神依稀，三星电子报价较低，但台积电在良率和性能方面更具上风。

而自动驾驶芯片阛阓主要由Mobileye、特斯拉、英伟达和高通、地平线、恩智浦半导体等少数几家公司主导。

要是当代汽车自研芯片计谋失败，意味着当代汽车将不得不向以上几家公司采购自动驾驶芯片。

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