南都讯 刚往日的明朗小长假，深圳铁路迎来大客流，达成到发游客超330万东谈主次，深圳北站客流更是再度刷新记载。为保险游客顺畅出行，研讨部门多管皆下，通过蔓延地铁运营时辰、开行免费公打法驳专线、储备出租车和网约车救急运力等顺序，买通游客返程“终末一公里”。为进一步栽培司乘会合效果，近日开云体育，深圳北站聚首高德推出“一码出行”网约车接驳奇迹，成为宇宙首个上线该项奇迹的高铁站。

多部门配合完善“公铁”不息运输

记者从深圳铁路获悉，在为期5天的明朗假期铁路运输期，深圳铁路累计到发游客334.8万东谈主次，同比增多39.5万东谈主次，增幅达13.4%，其中发送游客166.3万东谈主次、到达游客168.5万东谈主次。其中，深圳北站客流再度刷新记载，4月4日到发游客56.7万东谈主次，创单日到发客流历史新记载；4月4日发送游客33.9万东谈主次，刷新明朗节单日发送记载。

为合手续作念好“公铁”不息运输，深圳铁路加强与属地交通部门的疏浚谐和，安排地铁、公交等蔓延运营时辰、加密开行班次，确保到达游客松驰遴荐地铁、公交、出租车、网约车等多种交通面孔，栽培出行体验。

举例，遴荐乘坐地铁或公交的乘客，可遴荐位于东广场的A1/A2出站口出站，乘坐扶手电梯或垂直电梯前去搭车点。深圳北站有地铁4号线、5号线、6号线可遴荐，都迫临在东广场。此外，深圳北站东广场和西广场均设有公交场站。关于乘坐出租车的乘客，可指引象征标的，前去出租车上车点。

需要很是领导的是，深圳北站分为东广场和西广场两个片区，乘客下高铁后出站时，务必寄望指令牌，凭证料到打算地遴荐顺应的出站口，确保出行奏凯。

“一码出行”栽培司乘会合效果

罕有据浮现，深圳北站网约车出行日均超2万台，需求焕发。为空闲游客出行需求，旧年，研讨部门将位于大地的深圳北远程汽车客运站矫正为“网约车B区”，新增多条候车通谈和车位，同期拓宽外部谈路。新的上车区参预使用后，得到乘客、司机的一致好评。

在增设“网约车B区”栽培接驳效果的基础上，深圳北站聚首高德推出“一码出行”网约车接驳奇迹，该款式大大栽培司机和乘客的会合效果。

记者在现场了解到，乘客在深圳北站使用高德打车时，遴荐“B区上车点”后，将得到一个专属二维码。与以往在候车区机器上手动输中计约车车招牌的面孔不同，新历程仅需乘客在候车室闸口处完成扫码，即可前去谋略泊车位等候上车；司机则在乘客扫码后，被同步放行进入上客区，并被疏导至对应车位，径直料理“东谈主等车”“车等东谈主”的问题。

“我等闲出差，在约莫道站左近路况复杂，好多时代要先走出来再打车，不仅等候时辰久，还等闲找不到司机的位置，很磨蹭出行。”游客王杰告诉南都记者，目下推出的“一码出行”就便捷好多。

记者在深圳北站网约车B区看到，候车区宽广亮堂，座椅实足，且配有空调，极大地栽培了乘客的候车体验。乘客在深圳北站西广场出站后，只需凭证指令牌指引，即可松驰前去网约车B区上车点。高德研讨隆重东谈主暗示，将合手续参预更多研发力量，联动更多合作伙伴推动数字化提效，共同为更多用户带去更高效欣喜的出行奇迹。

采写：南都记者 张璀璨

照相：南都记者 赵炎雄开云体育